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Valorização de carros usados perde força pela 1ª vez durante a pandemia

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Carros usados valorizaram demais com a pandemia. Mas os preços chegaram no ponto mais alto e tendem a cair novamente
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Carros usados valorizaram demais com a pandemia. Mas os preços chegaram no ponto mais alto e tendem a cair novamente

A InstaCarro constata que outubro registra recuo inédito da precificação de carros, desde o início da pandemia. Em relação a setembro, o valor médio caiu 3%. O mês também marcou a queda no número de vendas, segundo relatório da FENAUTO (Federação Nacional das Associações de Revendedores dos Veículos Automotores), de 8,5% em relação ao mês anterior.

Entre os 10 modelos mais vendidos pela startup, aparece o Fiat 500, modelos 2014 e 2012, que foram os carros mais valorizados , com 9% e 8%, respectivamente, em relação à tabela.

Em seguida, vêm os seguintes modelos: Renault Sandero 2021 (8%), Hyundai i30 2015 (6%), Volkswagen Cross Up 2018 (5%) e Mitsubishi Pajero TR4 2012 (3%). O destaque fica para o sétimo colocado, o Citröen C3 2007, com mais de 14 anos e que foi negociado por um valor 2% acima da tabela. Complementam o ranking o Fiat Strada 2021, Hyundai Veloster 2013 e FIAT Argo 2022 com 1%.

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Especialista comenta a situação

O cenário promete pender para o lado dos carros novos, o que faz com que os usados percam força
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O cenário promete pender para o lado dos carros novos, o que faz com que os usados percam força

“Dois pontos foram os mais levantados. Primeiro, a questão do IPVA. Se os lojistas não conseguem revender o veículo, precisam pagar o valor obrigatório em janeiro, que será mais alto em 2022, devido a valorização da tabela FIPE. Além disso, há a possibilidade de normalização do mercado de carros novos , o que afetaria diretamente o preço dos carros usados “, explica Luca Cafici, CEO e fundador da InstaCarro.

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Os lojistas ainda apontaram que, com o aumento de taxas de juros , as vendas ficam mais difíceis, pois a maioria dos brasileiros contam com financiamento e parcelas que cabem no bolso. E com a alta inflação gerada por diversas questões econômicas, muitos estão preferindo trabalhar com estoques enxutos, evitando grandes prejuízos.

Mas mesmo com essa desaceleração, alguns veículos ainda estão sendo negociados pela plataforma por valores acima da tabela FIPE . “Em outubro, por exemplo, os preços ainda estão 6% acima daqueles praticados em janeiro deste ano”, aponta Luca.

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“A dica para quem deseja vender o carro é que faça isso o quanto antes. Já que ainda há uma valorização nos preços, mas que, segundo os apontamentos dos lojistas, é que vá desacelerando até o final do ano. Podendo até permanecer estável em 2022, dependendo do andamento do mercado de carros novo”, finaliza o executivo.

Fonte: IG CARROS

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GM investe US$ 51 milhões para motores elétricos da picape Silverado

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A previsão é de lançar o Silverado EV em 2023. Antes disso, no no que vem, versão V8, a combustão deverá chegar ao Brasil
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A previsão é de lançar o Silverado EV em 2023. Antes disso, no no que vem, versão V8, a combustão deverá chegar ao Brasil

Para ampliar o seu leque de ofertas de utilitários elétricos, a GM anuncia um investimento de US$ 51 milhões para apoiar fundições de unidades de propulsão para o Chevrolet Silverado EV, cuja v ersão a combustão deverá desembarcar no Brasil em 2022 .

Até então, quem optasse por um utilitário da GM, teria o Hummer e o Lyriq , ambos bem caros para a maioria até para o bolso dos norte-americanos. Assim, a Silverado elétrica seria, digamos, um modelo de entrada para o mundo dos ‘EVs’.

De acordo com a marca, a previsão é de lançar o Silverado EV em 2023 cuja fabricação será na planta da GM em Michigan na Factory Zero, e compartilhará a plataforma BEV3 com o Hummer.

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A Factory Zero é uma fábrica exclusiva para veículos elétricos e foi inagurada recentemente só para atender aos novos conceitos de eficiência e zero emissões e que servirá de modelo para as futuras instalações da GM como a nova Silverado.

Todo o sistema de acionamento da picape totalmente elétrica será produzido na Bedford Aluminium Casting Facility, com sede em Indiana, após um investimento de U$$ 51 milhões.

Inaugurada em 1942, a fábrica da  GM já recebeu US$ 37 milhões em 2016, bem como US$ 127,4 milhões em 2015. O local emprega atualmente cerca de 900 trabalhadores.

Fonte: IG CARROS

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