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Toyota lança linha 2023 de Yaris Hatch e Sedan com retoques no desenho

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Toyota Yaris Hatch e Sedan ressurgem em 2022 com mais itens de segurança e mudanças discretas no visual
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Toyota Yaris Hatch e Sedan ressurgem em 2022 com mais itens de segurança e mudanças discretas no visual

A Toyota do Brasil lança o novo Yaris 2023, nas configurações hatch e sedã. Entre as principais novidades estão um novo desenho na parte frontal, além de mudanças no pacote de itens de segurança.

O desenho externo do Toyota Yaris 2023 ganhou novos para-choques, grade e conjunto óptico que contam agora com DRL em LED, disponível para todas as versões, no caso a XL, XS e XLS , sendo que nesta última, os de neblina passam a ser em LED. As rodas de aro 15 também são novas e possuem dois tons.

A XL que é modelo de entrada e, até então era oferecida também com a opção do motor 1.3 , passa a ser substituído pelo já conhecido motor 1.5 flex Dual VVT-i que recebeu melhorias para reduzir a emissão de poluentes evaporativos sem perder potência.

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Agora o motor 1.5 do Yaris tem 110 cv  e 14,9 kgfm de torque, quando abastecido com etanol, e 105 cv  e 14,3 kgfm de torque, quando abastecido com gasolina sem impactar no consumo.

Segundo o Inmetro, o hatch faz 8,8 km/l na cidade e 10 km/l na estrada, enquanto o sedã, também com etanol, faz 9,0 km/l na cidade e 10,6 km/l na estrada.

Associado a este motor 1.5, todas as versões contam com câmbio CVT, que simula 7 marchas e, pela primeira vez, passam a vir com dois modos de condução (Eco e Sport)sendo que a XS e XLS contam com opção de trocas de marchas no volante.

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Por dentro, novos revestimentos dos bancos das versões XL e XS e a cor prata escurecida nos acabamentos são o destaque. Além disso, a central multimídia, todas as versões contam com tela de 7 polegadas sensível ao toque, compatível com Android Auto e Apple Carplay e duas novas entradas USB na parte traseira.

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Na questão da segurança, além de como controle de tração (TRC), estabilidade (VSC) e assistente de subida em rampa (HAC),  toda a linha já sai de fábrica com sete airbags (um de joelho, dois frontais, dois laterais e dois de cortina).

Ainda para as versões XS e XLS , há o sistema de Pré-Colisão, que ajuda nas frenagens, emitindo um alerta sonoro e visual, além de fornecer uma carga extra no pedal do freio.

Além disso, ambas as versões do Yaris 2023 também contam com alerta de Evasão de Faixa, que avisa por meio de um bip sonoro quando o veículo sai da faixa de rolagem sem dar seta para um dos lados.

Confira a seguir os novos preços de toda a gama Yaris da linha 2023. Yaris Hatchback XL: R$ 92.190 Yaris Hatchback XS: R$ 101.490 Yaris Hatchback XLS: R$ 112.690 Yaris Sedã XL: R$ 96.390 Yaris Sedã XS: R$ 104.990 Yaris Sedã XLS: R$ 116.990

Fonte: IG CARROS

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Piloto põe raridades da Ferrari à venda e pode arrecadar R$ 40 milhões

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Coleção de Ferrari inclui um modelo de Fórmula 1 e supercarros icônicos, com 288 GTO e o 275 GTB/4
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Coleção de Ferrari inclui um modelo de Fórmula 1 e supercarros icônicos, com 288 GTO e o 275 GTB/4

Um piloto de corrida pouco conhecido, Marcel Petitjean está colocado a sua invejável coleção de modelos da Ferrari cujo montante de 28 exemplares dos mais raros modelos serão oferecidos sem reservas em um leilão da RM Sotheby’s em Paris, no dia 2 de fevereiro.

Petitjean não teve muito sucesso como piloto de corrida nos anos 60, mas com certeza compensou mais tarde com seus investimentos inteligentes. O ex-piloto até pensou em abrir um museu do automóvel , mas seus planos fracassaram e mais tarde ele decidiu vender as raridades.

Entre as preciosidades, estão uma 288 GTO de 1985, com apenas 272 unidades fabricadas e esta em específico, conta com apenas 9.600 quilômetros. O preço? Pelo menos US$ 2,8 milhões de dólares, ou R$ 15.164.800, em conversão simples.

Colecao de Ferraris. Foto: Divulgação

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Colecao de Ferraris. Foto: Divulgação

Colecao de Ferraris. Foto: Divulgação

Outra das raridades é a 275 GTB/4 de 1966, a primeira Ferrari de produção a ser equipada com a versão de quatro árvores de cames no cabeçote do V12. Provavelmente chegará a mais de US$ 2,2 milhões de dólares (R$ 11.915.200).

Outros destaques incluem uma Ferrari 250 GT Series II Cabriolet restaurada de 1959 e uma Ferrari 250 GT/L Berlinetta de 1964. Ambos apresentam o motor V12 “Colombo” de bloco curto de 3,0 litros e, sem dúvida, adicionarão quase R$ 40 milhões de reais à conta bancária de Petitjean.

Fonte: IG CARROS

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