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Peugeot 2008 perde versão Allure na linha 2022 e parte de R$ 98.990

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Peugeot 2008
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A linha 2022 do Peugeot 2008 trazendo como novidade o fim da versão de entrada Allure. A partir de agora, o SUV compacto produzido em Porto Real (RJ) está disponível no mercado apenas nas configurações Allure Pack e Griffe THP, com preços que partem de R$ 98.990.


Equipado com o motor 1.6 aspirado de 115/118 cv (gasolina/etanol) e o câmbio automático de seis marchas, o Peugeot 2008 Allure Pack traz em sua lista de equipamentos de série as rodas de liga leve de 16″, airbags laterais, câmera de ré, controlador automático de velocidade de cruzeiro, central multimídia com tela de 7″, ar-condicionado e direção com assistência elétrica.

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Já o topo de linha é o Griffe THP , que traz o motor 1.6 turbo flex de 165/173 cv (gasolina/etanol) também combinado ao câmbio automático. Além dos itens presentes no Allure Pack, adiciona airbags de cortina, sistema Grip Control com cinco opções de ajuste, faróis com acendimento automático, sensor de chuva, ar-condicionado automático de duas zonas, bancos com revestimento parcial em couro e teto panorâmico. Sai por R$ 118.890.


O Peugeot 2008 brasileiro está defasado em relação ao carro da Europa desde 2019, quando foi lançada por lá uma nova geração, que utiliza a mesma plataforma modular CMP do novo 208 . Apesar de o modelo já ter sido registrado no Inpi, ainda não há previsão do lançamento no Brasil.

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No acumulado do 1º trimestre, o  Peugeot 2008 somou 1.406 unidades e foi o segundo modelo da antiga PSA mais emplacado no mercado brasileiro no período, perdendo apenas para o Citroën C4 Cactus, com 2.199 unidadas no mesmo período.

Fonte: IG CARROS

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Kia Cerato fica mais elegante e moderno na linha 2022

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Kia Cerato muda na Coreia do Sul antes de chegar ao México, de onde é importado para o Brasil
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Kia Cerato muda na Coreia do Sul antes de chegar ao México, de onde é importado para o Brasil

A Kia revelou o facelift de meia vida do Cerato 2022 , previsto para chegar às concessionárias da Coreia do Sul ainda este mês. O sedã médio recebe atualização visual que deixa seu estilo mais sóbrio e elegante, apostando menos na esportividade.

Essa característica fica muito evidente pelo formato dos faróis, que estão mais estreitos e ganham novos filetes de LED. A grade frontal no padrão “nariz de tigre” também ficou menor, seguindo uma linha diferente dos últimos lançamentos globais da Kia.

Na traseira, o Cerato ganha novas assinaturas em LED nas lanternas, criando um efeito tridimensional. O para-choque também foi substituído, agora integrando as luzes de ré. A linha 2022 do sedã coreano também estreia novas rodas aro 17 e a cor inédita Azul Mineral.

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O habitáculo do Cerato 2022  ganha novas centrais multimídia, de 8 polegadas para os modelos de entrada e 10,2 polegadas para os mais caros. Ambos os sistemas contam com paramento Apple CarPlay e Android Auto para smartphones. Uma tela de 10,2 polegadas também foi instalada à frente do motorista nos modelos mais caros, como painel de instrumentos configurável. Para os modelos de entrada, a Kia instalou cluster parcialmente digital.

Na Coreia do Sul, o Cerato passa a integrar ar-condicionado digital de duas zonas e carregador de celular por indução em mais versões. A Kia também instalou freio de estacionamento eletrônico, assistente de condução com detector de pedestres, sensor de ponto-cego e assistente de partida em rampa.

A Kia ainda não detalhou a mecânica do Cerato 2022 para a Ásia, mas vazamentos recentes comprovam que o modelo terá motor 1.6 turbo. Na parte da transmissão, o sedã médio pode abandonar o câmbio automático atual, de seis velocidades, para receber o conjunto CVT do Seltos.

No segundo semestre de 2021, a Kia deve integrar as mudanças do modelo coreano à linha norte-americana. Só então o sedã médio reestilizado será importado ao Brasil, onde o Kia Cerato é vendido em duas versões:  E.473 (R$ 94.990) e E.497 (R$ 199.990).

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Fonte: IG CARROS

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