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Grupo automotivo japonês compra o fabricante britânico Caterham

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Caterham Seven: lendário roadster inglês deverá continuar sendo fabricado graças ao grupo japonês VT Holdings
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Caterham Seven: lendário roadster inglês deverá continuar sendo fabricado graças ao grupo japonês VT Holdings


A britânica Caterham , que entre 2012 e 2014 chegou a nomear uma equipe de Fórmula 1, agora tem novos donos. Em comunicado, a empresa informa que o grupo empresarial japonês VT Holdings adquiriu do controle da empresa dos malaios Tony Fernandes e Kamarudin Meranun.


Desde 2009, a companha que adquiriu a Caterham era representante oficial da marca no Japão, onde só no ano passado foram vendidas mais de 120 unidades do Seven, modelo esportivo produzido desde 1973 pela empresa e que é derivado do Lotus Seven.

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Tendo como CEO Kazuho Takahashi, um piloto com cerca de 20 anos de experiência em provas no automobilismo japonês, a VT Holdings em nota destacou que se tornaram “guardiões de uma lenda automotiva”, se comprometendo a não só manter o Seven em produção, como em mantê-lo atualizado para atender às normas de emissões e segurança dos mercados onde atua.


Atualmente, a linha de produtos da Caterham inclui oito versões do Seven . A mais básica é a Super Seven 1600. Com preço inicial de 33.495 libras (cerca de R$ 259 mil), traz o motor Ford 1.6 Sigma (o mesmo do New Fiesta) de 137 cv, que graças a uma carroceria de apenas 540 kg permite acelerar de 0-100 km/h em pouco mais de cinco segundos, atingindo 196 km/h.

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A configuração mais extrema é a Caterham Seven 620. Com preço de 50.390 libras (R$ 389 mil) usa um Ford 2.0 Duratec com compressor mecânico e 314 cv. Pesando 610 kg, vai de 0-100 km/h em pouco mais de 2,8 segundos e atinge 233 km/h.

Fonte: IG CARROS

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Kia Cerato fica mais elegante e moderno na linha 2022

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Kia Cerato muda na Coreia do Sul antes de chegar ao México, de onde é importado para o Brasil
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Kia Cerato muda na Coreia do Sul antes de chegar ao México, de onde é importado para o Brasil

A Kia revelou o facelift de meia vida do Cerato 2022 , previsto para chegar às concessionárias da Coreia do Sul ainda este mês. O sedã médio recebe atualização visual que deixa seu estilo mais sóbrio e elegante, apostando menos na esportividade.

Essa característica fica muito evidente pelo formato dos faróis, que estão mais estreitos e ganham novos filetes de LED. A grade frontal no padrão “nariz de tigre” também ficou menor, seguindo uma linha diferente dos últimos lançamentos globais da Kia.

Na traseira, o Cerato ganha novas assinaturas em LED nas lanternas, criando um efeito tridimensional. O para-choque também foi substituído, agora integrando as luzes de ré. A linha 2022 do sedã coreano também estreia novas rodas aro 17 e a cor inédita Azul Mineral.

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O habitáculo do Cerato 2022  ganha novas centrais multimídia, de 8 polegadas para os modelos de entrada e 10,2 polegadas para os mais caros. Ambos os sistemas contam com paramento Apple CarPlay e Android Auto para smartphones. Uma tela de 10,2 polegadas também foi instalada à frente do motorista nos modelos mais caros, como painel de instrumentos configurável. Para os modelos de entrada, a Kia instalou cluster parcialmente digital.

Na Coreia do Sul, o Cerato passa a integrar ar-condicionado digital de duas zonas e carregador de celular por indução em mais versões. A Kia também instalou freio de estacionamento eletrônico, assistente de condução com detector de pedestres, sensor de ponto-cego e assistente de partida em rampa.

A Kia ainda não detalhou a mecânica do Cerato 2022 para a Ásia, mas vazamentos recentes comprovam que o modelo terá motor 1.6 turbo. Na parte da transmissão, o sedã médio pode abandonar o câmbio automático atual, de seis velocidades, para receber o conjunto CVT do Seltos.

No segundo semestre de 2021, a Kia deve integrar as mudanças do modelo coreano à linha norte-americana. Só então o sedã médio reestilizado será importado ao Brasil, onde o Kia Cerato é vendido em duas versões:  E.473 (R$ 94.990) e E.497 (R$ 199.990).

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Fonte: IG CARROS

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