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Baseado no City, novo Honda BR-V 2022 estreia como SUV de 7 lugares

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Honda BR-V 2022 é o novo SUV da marca japonesa para mercados emergentes, capaz de levar até sete ocupantes
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Honda BR-V 2022 é o novo SUV da marca japonesa para mercados emergentes, capaz de levar até sete ocupantes

Desde seu lançamento, há seis anos, o BR-V já conta com mais de 255.000 unidades vendidas, sendo 30% para o mercado da Indonésia, onde, aliás, o novo SUV foi revelado esta semana, e também em um dos países onde será fabricado.

Um deles pode ser o Brasil, já que é feito sobre a base do novo City , cujo lançamento será no fim de 2021 como o modelo do qual serão derivados outros, como a versão hatch, que ficará no lugar do Fit , dentro da nova estratégia da marca no mercado brasileiro. 

Na Indonésia, o novo BR-V da Honda tem previsão para ser vendido a partir de janeiro de 2022 com um preço inicial de US$ 18.000, ou cerca de R$ 95.470.

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Em sua segunda geração, o novo BR-V (Bold Runabout Vehicle) entra em sua segunda geração, substituindo o modelo original lançado em 2015 e conta com capacidade para sete ocupantes na linha 2022.

No entanto, o modelo não substituirá o HR-V que está num patamar acima. Aliás, este chega no começo de 2022 mirando o Toyota Corolla Cross , incluindo aí uma inédita versão híbrida e:HEV.

Voltando ao BR-V , o modelo chega com motor a gasolina i-VTEC de 1,5 litro naturalmente aspirado, produzindo 120 cv a 6.600 rpm e 14,8 kgfm de torque a partir de 4.300 rpm. A tração é dianteira e a transmissão é a consagrada CVT, que Honda diz ser ‘nova e mais eficiente’.

Comparado ao conceito original N7X , a versão definitiva do BR-V se manteve praticamente com linhas bem próximas com exceção de alguns detalhes como para-choques e grade, mas outros detalhes como lanternas em LED e os faróis full LED foram mantidos.

Honda BR-V 2022. Foto: Divulgação

Honda BR-V 2022. Foto: Divulgação

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Honda BR-V 2022. Foto: Divulgação

Honda BR-V 2022. Foto: Divulgação

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Entre a lista de itens de série, o crosssover contará com a mesma multimídia de 7” do City e virá ainda com detector de ponto cego, controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática de emergência, farol-alto automático, assistente de permanência em faixa e chave presencial com partida remota.

Quanto às dimensões, o novo Honda BR-V 2022 cresceu pouco se comparado à geração anterior. São 4,565 m de comprimento, 1,735 m de largura, 1,666 m de altura e 2,662 m de entre-eixos. 

Até o momento, a Honda não adiantou nenhuma pista sobre o lançamento em outros mercados, inclusive para o restante dos países asiáticos ou emergentes. Mas, a chegada ao Brasil do novo BR-V não está descartada. 

Fonte: IG CARROS

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Ford Ka domina ranking entre os cinco modelos mais vendidos pela internet

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Ford Ka deixou de ser produzido no Brasil em janeiro, mas aparece entre os seminovos mais vendidos no Brasil pela internet
Roberto Assunção

Ford Ka deixou de ser produzido no Brasil em janeiro, mas aparece entre os seminovos mais vendidos no Brasil pela internet

A Carupi startup de tecnologia criada em 2019 e que trabalha com a intermediação da venda de veículos apontou um crescimento de 14% no comparativo entre agosto e setembro deste ano.

Ao longo deste ano, ao menos 10 fabricantes paralisaram sua produção como medida de combate à disseminação do coronavírus. Com isso, o mercado de compra e venda de veículos seminovos teve crescimento alto , de 55% no acumulado do ano, de acordo com a Fenauto (Federação Nacional das Associações dos Revendedores de Veículos Automotores).

Trazendo o ranking dos mais transacionados pela Carupi em setembro, a Ford domina o top 5. Em primeiro lugar está o Ka , com 6,5% das vendas . Em segundo lugar, com 4,8% , está o japonês Civic da Honda , seguido pelo Fiat Argo , que teve 3,9% da comercialização .

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Empatados em quarto lugar estão os modelos Fiesta e Ecosport da Ford , com 3,3% , e quase em seguida está o CRV da Honda , com 3,1%.  Modelos como H yundai HB20, Peugeot 2008, Volkswagen Fox e Tiguan apresentam percentuais menores, que variam entre 3,1% e 1,4%.

“A Ford anunciou que iria encerrar a produção de veículos no Brasil e passaria só a importá-los. Esse volume de vendas na Carupi pode ser reflexo dos donos com receio de ficar sem assistência ou garantia, embora a montadora afirme que continuará prestando os serviços”, comenta Gustavo Braga, diretor de comunicação da startup.

Fonte: IG CARROS

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