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Andamos na Harley-Davidson Fat Boy, que já passou dos 30

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Os enormes pneus de 160 mm e 240 mm, característica desse modelo, foram mantidos
Guilherme Marazzi

Os enormes pneus de 160 mm e 240 mm, característica desse modelo, foram mantidos

A letra da música de Marcos Valle jamais poderia ser relacionada à Harley- Davidson Fat Boy. Com mais de 30 anos desde seu lançamento, em 1990, a motocicleta conquistou a confiança, o respeito e a fidelidade de seus seguidores, que prezam pela simplicidade e pela robustez.

Robustez não apenas na força de sua aceleração , resultado de um imenso bicilindro em V de 1.868 cm 3 que aplica 16,11 kgfm de torque em tudo que gira nessa motocicleta , mas também de porte e, porque também não dizer, de imagem.

Imagem essa adquirida desde seu primeiro ano de existência, mostrando ao mundo que nem o Arnold Schwarzenegger poderia derrotá-la, no filme “ O Exterminador do Futuro 2 ”.

A Harley-Davidson Fat Boy foi um dos poucos modelos da marca que receberam alterações para a linha 2021. E que também foram poucas: o fim da opção do motor 107, de 1.745 cm 3, ficando apenas o 114, e a troca do cromado acetinado, que não parece ter combinado bem na v ersão anterior , pelo cromado bilhante (no motor, no escapamento, nos suportes do para-lama traseiro e no aplique do tanque). Melhor mesmo seria a volta da versão Dark , que trocava os cromados pelo preto.

Harley-Davidson Fat Boy 2021 trocou o cromado acetinado pelo brilhante
Guilherme Marazzi

Harley-Davidson Fat Boy 2021 trocou o cromado acetinado pelo brilhante

Detalhes próprios da musculosa motocicleta, no entanto, não poderiam ser mudados, como as rodas Lakester de alumínio de disco sólido, característica do modelo, e os enormes pneus Michelin Scorcher , de 160 mm de largura na dianteira e 240 mm na traseira.

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As cores disponíveis para a Harley-Davidson Fat Boy 114 2021 são o preto (Vivid Black ou Black Jack Metallic), o verde (Deadwood Green), e o de dois tons preto e cinza (Gauntlet Gray Metallic e Vivid Black), e o preço da brincadeira parte de R$ 104.150, para a versão na cor preta.

Fonte: IG CARROS

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GM investe US$ 51 milhões para motores elétricos da picape Silverado

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A previsão é de lançar o Silverado EV em 2023. Antes disso, no no que vem, versão V8, a combustão deverá chegar ao Brasil
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A previsão é de lançar o Silverado EV em 2023. Antes disso, no no que vem, versão V8, a combustão deverá chegar ao Brasil

Para ampliar o seu leque de ofertas de utilitários elétricos, a GM anuncia um investimento de US$ 51 milhões para apoiar fundições de unidades de propulsão para o Chevrolet Silverado EV, cuja v ersão a combustão deverá desembarcar no Brasil em 2022 .

Até então, quem optasse por um utilitário da GM, teria o Hummer e o Lyriq , ambos bem caros para a maioria até para o bolso dos norte-americanos. Assim, a Silverado elétrica seria, digamos, um modelo de entrada para o mundo dos ‘EVs’.

De acordo com a marca, a previsão é de lançar o Silverado EV em 2023 cuja fabricação será na planta da GM em Michigan na Factory Zero, e compartilhará a plataforma BEV3 com o Hummer.

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A Factory Zero é uma fábrica exclusiva para veículos elétricos e foi inagurada recentemente só para atender aos novos conceitos de eficiência e zero emissões e que servirá de modelo para as futuras instalações da GM como a nova Silverado.

Todo o sistema de acionamento da picape totalmente elétrica será produzido na Bedford Aluminium Casting Facility, com sede em Indiana, após um investimento de U$$ 51 milhões.

Inaugurada em 1942, a fábrica da  GM já recebeu US$ 37 milhões em 2016, bem como US$ 127,4 milhões em 2015. O local emprega atualmente cerca de 900 trabalhadores.

Fonte: IG CARROS

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